A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

A világ legnagyobb hajócsavarja bronzból készül

Az Emma Maersk büszkélkedhet a világ legnagyobb hajócsigával


A rézötvözetek széles körben használatosak a tengeri alkalmazásokban, mivel ellenállnak a korróziónak, és mert jó megmunkálhatóságuk van. A megmunkálhatóság kifejezés azt jelenti, hogy egy fém könnyen vágható (azaz megmunkálható), hogy kielégítő befejezést érjünk el nagyon alacsony költséggel. A Cooper ötvözetei hő- és elektromos vezetőképességükről is ismertek. Különösen a bronzötvözetek az előnyös fémek nagy hajócsavarok öntéséhez. A tengeri alkalmazásokban számos rézötvözet használatos, beleértve a sárgarézet és az ólmot is, amelyek ismét jó megmunkálhatósággal rendelkeznek.

A világ legnagyobb hajócsavarozója az Emma Maersk számára készült

A németországi Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) cég a világ vezető szállítója a nagy konténerszállító hajók hajócsavarjainak tervezésében és gyártásában.

2006-ban az MMG gyártotta a világ legnagyobb hajócsavarját az Emma Maersk számára. Az Emma Maersk egy 390 méter hosszú (397 m) lenyűgöző mérésű, az egyik legrégebbi konténerszállító hajó.

Az Emma Maersk propeller öntéséhez használt fém egy réz, alumínium, nikkel, vas és mangán ötvözete. A hatlapos, egyrészes légcsavar egyedül fél és fél éves fejlesztést és tervezést vett igénybe.

A hajó propellere szerepe

Egy nagy hajó építése hatalmas mérnöki munkát igényel. Még a legkisebb részek is sok időt és erőfeszítést igényelnek a tervezés és az építés során. Az a rész, amely a legtöbb időt és gondolatot igényli, a hajó propellerje, az a berendezés, amely előmozdítja a hajót. A légcsavarnak több millió mérföldnyi utazást kell elviselnie, miközben a hajót elég gyorsan mozgatva, hogy időben a kikötőből a kikötőbe jusson.

Emma Maersk hajócsavarja a számok szerint

A hajócsavarok átmérője 9,6 méter, és több mint 130 tonna súlyú. Masszív mérete miatt két héttel kellett az öntés után lehűlni. Ezután három héttel tovább maradt, mielőtt készen állna a szállításra és a telepítésre.

Az Emma Maersk hajócsavarjának hatalmas méretének megértéséhez, míg az Emma Maersk propeller a világon az első számú, az Elizabeth 2 királynő az ötödik helyen, a Bismark pedig nyolc helyen áll.

A környezettudatos Emma Maersk különleges jellemzői

Az Emma Maersk-t ​​a világ legnagyobb dízelegysége biztosítja. A Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109.000 lóerős motorja 2300 tonna súlyú, és 3600 gallonnyi égőolajat éget óránként. A nagy mennyiségű tüzelőanyagnak köszönhetően a kipufogógáz egy részét visszavezetik a motorba, hogy csökkentse a környezeti hatást és javítsa a hatékonyságot. A gáz egy részét arra is használják, hogy a gőzfejlesztő áramot és hőt hozzon létre, és ezáltal a környezet méretének köszönhetően még környezetbarátabb legyen.

A hajót speciális szilícium alapú festékkel festik. A gyakrabban használt biocidokhoz hasonlóan, a barnacellák nem maradnak meg a hajótesthez. A biocidokkal ellentétben azonban nem mérgező az óceáni életre. A festék nem csak védi a tengert, hanem csökkenti a húzást és növeli a hatékonyságot. A festék önmagában évente 1200 tonna üzemanyagot takarít meg.

Tények az Emma Maerskről

Az Emma Maersk-t ​​Maersk McKinney Moller feleségének, Emmának nevezték el. Az ő szülői útja 2006 szeptemberében kezdődött, és Dániából a Szuezi-csatornán keresztül Szingapúrba, Kínába és vissza Európába vitte. Az egyik leghíresebb útja 2006 decemberében történt, amikor röviden az SS télapóvá vált, mert karácsonyi árut szállított az Egyesült Királyságból Kínába.


Videó A Szerző:

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - Kiskereskedelmi karrierprofil: Store Assistant Manager

✔ - Faárak kiszámítása: A fűrésztelepek képlete

✔ - A kiskereskedelmi hozamok magas költsége


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!