A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

A motorhordozó fedőlapja


A motorhordozó lefedettségi űrlap egy ISO formanyomtatvány, amely hasonló az üzleti automatikus házirendhez. Olyan vállalkozások számára tervezték, amelyek díjak ellenében mások nevében árut szállítanak.

A motorhordozó fedőlapja helyettesíti a régi ISO Truckers fedőlapot. Ez utóbbi már nem releváns, mivel elavult nyelvet tartalmaz. A Truckers formáját olyan időszakban fejlesztették ki, amikor a szövetségi kormány szigorú ellenőrzést szabott ki a kamionosok árára és útvonalaira.

A fuvarozási ágazatot 1980-ban derítették ki a Motorhordozó-törvény átvételével. Napjainkban a fuvarozással foglalkozó cégek választhatnak saját útvonalaikat, és az ügyfelekkel folytathatják az árfolyamokat. A motorhordozó űrlap ezeket a szabályozási változásokat tükrözi.

Kinek szüksége van rá?

A motorhordozó űrlapot minden olyan vállalkozásnak kell megvásárolnia, amely autókon keresztül szállít ingatlanokat, és nem tud megfelelő fedezetet szerezni a szabványos üzleti automatikus házirend (BAP) alapján. A BAP olyan cégek számára készült, amelyek saját járművükbe szállítják az árukat. Példa erre egy pékség, amely sütőipari tulajdonú teherautókat használ a sült áruk kiskereskedelmi üzletekbe történő szállítására. A politika az nem jól használható a fuvarozási vállalatok számára. Miért:

  • A BAP Biztosított Részlege nem fedi le a biztosítottnak bérelt járművek tulajdonosait. Ez problematikus, mert sok teherautó-bérleti szerződés megköveteli a lízingbevevőtől, hogy a lízingbeadót (jármű tulajdonosát) a lízingbevevő automatikus felelősségbiztosításával biztosítsa.
  • A BAP fizikai sérülése nem vonatkozik azokra a pótkocsikra, amelyek más, mint a biztosított biztosítottak. Ez problémát okozhat, ha a kötvénytulajdonos felelős a bérelt vagy kölcsönzött pótkocsi esetleges kárért.
  • A BAP szerint a felelősségbiztosítás elsődleges a csak a biztosított biztosítottak számára. Ha a kötvénytulajdonos bérbeadást vagy kölcsönzést vesz igénybe, akkor a gépjármű túlzott mértékű felelőssége fedezi.

A motorhordozó űrlapot általában arra használják, hogy biztosítsák azokat a vállalkozásokat, amelyek más személy tulajdonában lévő járműveket szállítanak (vagy a saját tulajdonukban lévő járművek és a nem saját járművek kombinációja). Ugyanakkor bármely olyan vállalat használhatja, amely a minősítésnek minősül motorhordozó, mivel ez a kifejezés a következő formában van meghatározva:

egy személy vagy szervezet, amely egy kereskedelmi vállalkozás előmozdításában autóval közlekedik

Ez a meghatározás elég széles ahhoz, hogy a közös fuvarozókra, a szerződéses fuvarozókra és a magánszemélyekre is kiterjedjen. A közös fuvarozó olyan vállalat, amely bárki javára árut szállít fel díj ellenében. A szerződéses fuvarozó az ügyfelek nevében árut szállít a szerződésben megtárgyalt feltételek szerint. A magántulajdonos saját járművével saját árut szállít.

MCP versus a BAP-el

A Motor Carrier lefedettségi űrlapot kombinálják a Motor Carrier nyilatkozatokkal és a különböző jóváhagyásokkal, hogy hozzanak létre egy Motor Carrier Policy-et (MCP). Az MCP sok tekintetben hasonlít a BAP-ra. Néhány kulcsfontosságú különbség az alábbiakban látható.

1. Fedett automatikus szimbólumok

A BAP-hoz hasonlóan az MCP egy számkódot is használ, amelyet a fedett automatikus kijelölés szimbólumoknak neveznek, hogy jelezzék, hogy milyen típusú járművek tartoznak az irányelv hatálya alá.

A motorhordozó formában használt szimbólumok az alábbi táblázatban vannak leírva. Ezek nem ugyanazokat a szimbólumokat használja a BAP-ban.

SzimbólumSzimbólum leírása
61Minden Auto
62Csak autók tulajdonosa
63Csak saját személygépkocsi-típusú autók
64Csak kereskedelmi autók (teherautók, traktorok és pótkocsik)
65Megbízható autók, amelyek nem hibásak (ha ezt a lefedettséget törvény írja elő)
66A kötelező biztosítás nélküli gépjárművezetői törvény hatálya alá tartozó autók
67Kifejezetten ismertetett autók
68Csak bérelt autók
69Pótkocsik az Ön által birtokában lévő írásbeli Trailer Interchange megállapodás alapján
70Az Ön pótkocsik, akik bárki más birtokában vannak egy írásos vonatcsere-megállapodás keretében
71Csak nem tulajdonolt autók
72Csak kötelező biztosítási törvény hatálya alá tartozó mobileszközök

A nyilatkozatokban fel kell tüntetni a házirendre alkalmazandó szimbólumokat. Minden egyes megvásárolt lefedettség mellett egy szimbólumot kell felsorolni.

Például a 61 szimbólum jelenik meg az automatikus felelősségfedezés mellett, ha úgy dönt, hogy lefedi bármilyen auto felelősségért. Minden auto tartalmazza a bérelt autókat, a tulajdonában lévő autókat és a nem tulajdonú autókat. Hasonlóképpen, a 64-es szimbólumnak az Átfogó lefedettség mellett kell megjelennie, ha azt mondja, hogy az összes gépkocsit, traktorot és pótkocsit a vállalat tulajdonában áll (de nem magán személyszállító járműveket) az Átfogó célokra.

2. Ki a biztosított

Sok tekintetben az MCP Biztosított része hasonlít a BAP megfelelő szakaszára. A BAP-hoz hasonlóan az MCP lefedi a megnevezett biztosítottakat minden fedett auto számára. Ez magában foglal minden olyan engedéllyel rendelkező felhasználót is, aki a gépkocsivezetőnél vezetett, a megnevezett biztosított tulajdonosa, bérbeadása vagy kölcsönzése. A motorhordozó űrlap azonban a biztosítottak két kategóriáját tartalmazza, amelyek nem tartoznak a BAP alá:

Trailer tulajdonos

A tulajdonos, vagy bárki más, akit bérel vagy kölcsönöz egy pótkocsit, biztosított, ha a pótkocsi fedett automata minősül a gépkocsivezető házirendje alatt. Ez a párt biztosítva van, míg a pótkocsi egy fedélzeti (teherautó vagy traktor) egy fedett autóhoz van csatlakoztatva. Biztosított is, míg a pótkocsi nincs csatlakoztatva egy áramforráshoz, ha kizárólag az Ön vállalkozásában használják.

Például két hétre bérel egy pótkocsit a Rent-A-Trailer-től annak érdekében, hogy nagy terhelést nyújtson az ügyfél számára. Az MCP a 61-es szimbólumot (bármilyen automatikus) mutatja a nyilatkozatokban. Mind a traktor, mind a bérelt pótkocsi fedett autók. Ha véletlenül ütközik egy másik járművel, akkor a gépkocsival a bérelt pótkocsival kapcsolódik. A jármű vezetője sérült meg a balesetben, és a Rent-A-Trailer-t testi sérülésekre kéri. A bérelt pótkocsi tulajdonosaként a Rent-A-Trailer az MCP alá tartozó követelés fedezi.

Teherautó vagy traktor bérbeadója

Az MCP alá tartozik egy olyan személy vagy cég, akitől bérelte gépkocsiját (nem pótkocsi), hogy a vállalkozásnál használhassa gépkocsivezetőként. Ez a párt biztosított, mindaddig, amíg az Ön javára nem írt alá kártérítési megállapodást. Ez azt jelenti, hogy a bérbeadó biztosított, ha nem írt alá szerződést az Ön nevében a bérelt auto használatából eredő balesetekért. A bérbeadó mellett a bérbeadó bármely vezetője, ügynöke vagy alkalmazottja biztosított.

Például bérel egy traktorot a Rent-A-Truck-tól, hogy használhassa a fuvarozási üzletágát. A lízing megköveteli, hogy a Rent-A-Truck-t kártalanítsák a vele szemben támasztott követelésekért, amelyek a traktort a lízing ideje alatt merülnek fel. A lízing nem ártalmas a traktor használatából eredő követelésekre. Így a Rent-A-Truck a bérleti szerződés időtartama alatt biztosítás alatt áll.

3. Trailer Interchange Coverage

Az MCP tartalmaz egy felelősségi fedezetet pótkocsi-váltási biztosítás. Ez utóbbi fedezi a biztosítottak által elszenvedett pótkocsik kárát, amelyért a biztosított a pótkocsi-cserélési megállapodás alapján felel. A pótkocsi-váltási megállapodás felelősséget ró a fuvarozóra (a pótkocsit húzó teherautó) a pótkocsi fizikai károsodására, amikor a pótkocsi a vontató birtokában van.

A fuvarozóknak szükség lehet pótkocsi-cserére, ha valaki más tulajdonában lévő pótkocsikban szállítanak árukat. Sok tehergépkocsi-kereskedő más teherautók tulajdonában lévő pótkocsikat szállít, hogy megkönnyítse az áruk szállítását.

Például Sue (teherautó) egy traktor-pótkocsi szerelvényt használ, amellyel Williams-től, a szülővárosából, Happyville-be szállít árut. Sue-nak két napot kell töltenie Happyville-ben, hogy részt vegyen néhány üzleti ügyben. Így Sue egy másik tehergépkocsivezetővel aláírja a pótkocsi-váltási megállapodást. Bill beleegyezik abba, hogy az árut a végső rendeltetési helyre szállítja Pleasantownban. A megállapodás a törvényjavaslatot felelősséggel tartozik a pótkocsi fizikai károsodásáért, amikor a törvényjavaslatban van.

A pótkocsi-váltási megállapodások tipikusan megkövetelik, hogy a pótkocsi-vontató pótkocsi-biztosításokat vásároljon. A biztosítás fedezi azokat az összegeket, amelyeket a biztosított jogilag köteles kártérítésként fizetni a biztosítottnak nem rendelkező pótkocsi vesztesége miatt. Három lehetőség közül választhat:

  • Átfogó: Fedezi a pótkocsi sérülését bármilyen más okból, kivéve az ütközést egy másik objektummal vagy a pótkocsi felborulásával
  • A veszteség okai: Fedezi a pótkocsi tűz-, villám- vagy más, a nyomtatványon felsorolt ​​veszélyeket
  • Ütközés: Fedezi a pótkocsi sérüléseit egy másik tárgyral vagy annak felborulásával

A pótkocsi-biztosítás tartalmazza a kiegészítő kifizetéseket (védelmi lefedettség). Nem foglalja magában a nukleáris veszély, a háború, a fagyasztás, a gumiabroncs-szúrás és számos más veszély által okozott károkat. Ez kizárja a használat elvesztését is.

4. A szerződés által meghatározott elsődleges vagy túlzott fedezet

Mint korábban említettük, a kamionosok gyakran használnak valaki más tulajdonában lévő autókat. Más autósoknak is kölcsönözhetnek vagy bérelhetnek autót. Az MCP alatt az autók, akiket béreltek vagy kölcsönzöttek egy másik tehergépkocsi-üzemeltetőnek, elsődleges vagy túlzott mértékű alapon fedezhetők. Az elsődleges vagy túlzott lefedettség attól függ, hogy melyik fél felelős az automatikus kárért. A házirend egyéb biztosítási záradékában a lefedettség alkalmazását ismertetjük. Íme a bérelt vagy kölcsönzött járművekre vonatkozó legfontosabb rendelkezések:

  • Öntől bérelt vagy kölcsönzött autók: A felelősségi fedezet elsődleges, ha Ön (a lízingbeadó) felelősséggel tartozik az autók használatából eredő balesetekért. A lefedettség túlzott mértékű, ha nem írt alá egy ártalmatlan megállapodást.
  • Autók, amelyeket Ön bérel vagy kölcsönöz egy másik gépkocsivezetőtől: A lefedettség elsődleges, ha a lízingbeadó nem vállal felelősséget az autók használatából eredő balesetekkel szemben. Ha a lízingbeadó ilyen megállapodást írt alá, a fedezet többlet.
  • pótkocsik: Ha egyetlen szerződés sem írja elő másként, akkor az erőátviteli egységhez (traktorhoz) csatlakoztatott pótkocsit ugyanazon az alapon (elsődleges vagy túlzott) fedik le, mint a tápegység, ha a hajtómű fedett auto. Ha a tápegység nem fedett auto, akkor a pótkocsit túlzott mértékű fedezéssel fedik le.
  • Pótkocsi-váltási lefedettség: Elsődlegesen érvényes
  • A Versus nem tulajdonosa: Ha egyetlen szerződés sem írja elő másként, a tulajdonában lévő autókat elsődlegesen fedezik. Az autók, amelyeket nem birtokolnak, túlzott mértékű fedezetet kapnak.


Videó A Szerző:

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - Véletlen orvosi rendellenesség

✔ - A legjobb projektmenedzsment eszközök kisvállalkozása számára

✔ - A kulcsokkal rendelkező autók lopásai emelkednek


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!