A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

Just-in-Time (JIT) készletgazdálkodás

Növelje a hatékonyságot és csökkentse a hulladékot


Az időszerű (JIT) készletmenedzsment, amely szintén lean gyártásként ismert, és néha Toyota gyártási rendszernek (TPS) is nevezik, egy olyan készletstratégia, amelyet a gyártók a hatékonyság növelése érdekében használnak. A folyamat magában foglalja a termelésre és a vevői értékesítésre vonatkozó készlet megrendelését és fogadását csak az áru előállításához, és nem azelőtt.

Ez a fajta készletgazdálkodás számos előnnyel jár, de nem nélkülözhetetlen, és nagy mértékben támaszkodik olyan tényezőkre, mint például egy erős, gyors és hatékony beszállítói hálózat.

A közös nyomozócsoport célja

A készlet szükség szerinti megrendelése azt jelenti, hogy a vállalat nem rendelkezik biztonsági készletekkel, és folyamatosan alacsony készletszintekkel működik. Ez a stratégia segít a vállalatoknak csökkenteni a leltárköltségeket, növelni a hatékonyságot és csökkenteni a hulladékot. A JIT megköveteli a gyártóktól, hogy nagyon pontosak legyenek a termékeik igényeire vonatkozó előrejelzésekben.

Az időben történő készletgazdálkodás egy pozitív költségcsökkentő készletgazdálkodási stratégia, bár az értékesítéshez is vezethet. A közös nyomozócsoport célja, hogy javítsa a vállalat beruházás megtérülését a nem alapvető költségek csökkentésével.

Van néhány versengő készletgazdálkodási rendszer, ideértve a rövid ciklusú gyártást (SCM), a folyamatos áramlású gyártást (CFM) és a keresletáram-gyártást (DFM).

A közös nyomozócsoport leltárrendszere eltolódik a régebbi "just-in-case" stratégiától, amelyben a termelők sokkal nagyobb készletkészletet és nyersanyagot szállítottak, amennyiben a nagyobb kereslet miatt több egységre lenne szükségük.

A technika története

A menedzsment technika Japánból származik, és gyakran a Toyota tulajdonában áll. Sokan azonban úgy vélik, hogy a japán hajógyárak először dolgozták ki és sikeresen megvalósították ezt a megközelítést. Eredménye háromszoros: Japán háború utáni pénzhiánya, a nagy gyárak és a leltár hiánya, valamint a természeti erőforrások hiánya Japánban. Így a japánok "kihajoltak" a folyamatukról, és a JIT született.

A JIT / TPS folyamatáról és sikeréről szóló hírek 1977-ben az amerikai és más fejlett országokban 1980-tól kezdődően a nyugati partokhoz értek.

A rendszer előnyei

A JIT olyan előnyöket kínál, mint például a gyártók számára, hogy rövid ideig tartsák a gyártást, és szükség esetén gyorsan és egyszerűen lépjenek új termékekre. A JIT-et használó vállalatoknak már nem kell hatalmas raktárterületet fenntartaniuk a leltár tárolására. A cégnek többé nem kell nagy mennyiségű pénzt költenie a termelés nyersanyagaira, mert csak pontosan megrendeli, amire szüksége van, ami felszabadítja a pénzáramlást más célra.

A Toyota által használt stratégia

A Toyota a 1970-es években kezdte meg a JIT leltárellenőrzését, és több mint 15 évet vett igénybe a folyamat tökéletesítéséhez. A Toyota csak akkor küld megrendeléseket, ha a megrendelőktől új megrendeléseket kapnak.

A Toyota és a JIT gyártása sikeres lesz mindaddig, amíg a vállalat állandó termelési rátát tart fenn, magas színvonalú kivitelezéssel és a gépen nem a gép meghibásodásával, ami leállíthatja a gyártást. Továbbá megbízható beszállítókra van szükség, amelyek mindig gyorsan szállíthatnak alkatrészeket, és képesek hatékonyan összeállítani a gépjárműveket összeállító gépeket.

Potenciális kockázatok

A JIT-készletek megzavarhatják az ellátási láncot. Ez csak egy nyersanyag-szállítót vesz igénybe, aki bontásban van, és nem tudja időben szállítani az árut, hogy leállítsa a gyártó teljes gyártási folyamatát. Az olyan ügyfelek megrendelése az áruk számára, amelyek felülmúlják a vállalat előrejelzett várakozásait, részleges hiányt okozhatnak, ami késlelteti a késztermékek szállítását az összes ügyfél számára.

Példa a megszakításra

1997-ben az Aisin vállalat tulajdonában lévő fékalkatrészgyárban történt tüzet elpusztította annak képességét, hogy P-szeleprészt készítsen a Toyota járművek számára. Az Aisin volt az egyedüli szállítója ennek a résznek a Toyota számára, és a vállalatnak több hétig le kellett állítania a gyártást. A Toyota JIT készletszintje miatt egy nap múlva elfogyott a P-szelep részei.

A Toyota egyedüli szállítójaként működő tűzoltó cég és a hetek leállítása miatt elpusztíthatta volna a Toyota ellátási vonalát. Szerencsére az Aisin egyik szállítója két nap múlva képes volt visszavezetni és megkezdeni a szükséges P-szelepek gyártását.

Mindazonáltal a tűz a Toyota számára közel 15 milliárd dollárt vesztett bevételből és 70 000 autóból. A probléma más Toyota-beszállítóknak is áthatolt. Egyes beszállítók kénytelenek voltak lezárni, mert az autógyártónak nem volt szüksége az alkatrészeikre az összeszerelő vonalon lévő autók teljesítéséhez.


Videó A Szerző:

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - Miért használják a zöldtrágya

✔ - A jutalékok kifizetése és levonása az alkalmazottaknak

✔ - A gumiabroncsok újrahasznosításának áttekintése


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!