A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

A nagyvállalatok hatása a város infrastruktúrájára: az Amazon esetére


Az a kérdés, hogy a nagyvállalatokat bátorítsák-e a városon belüli terjeszkedésre vagy arra, hogy áthelyezésre szoruljanak, gyakran egy gyorsgombos kérdés. Kérdéseket vet fel a helyi infrastruktúrára és gazdaságra gyakorolt ​​pozitív vagy negatív hatásokkal kapcsolatban. Vizsgáljuk meg a kérdést az Amazonas Seattle-i növekedésének kontextusából, valamint a közelmúltbeli bejelentésről, hogy az új HQ2-t és a becslések szerint 50 000 új munkahelyet osztja a Long Island City-ben Queensben, NY-ben és Virginia City-ben (National Leszállás), Washington DC közelében.

A város infrastruktúrája magában foglalja a gazdaság működéséhez szükséges alapvető létesítményeket és szolgáltatásokat. A tipikus infrastrukturális elemek közé tartozik a vízellátás, a csatornák, az elektromos hálózat és a távközlés. Ezek magukban foglalják a szállítási fejlesztéseket is, mint például az utak, hidak és alagutak. A jó infrastruktúra elérhetősége fontos tárgyalási lap lehet azoknak a városoknak, amelyek egy nagy vállalkozást vonzanak, hogy ott találjanak.

Ugyanakkor egy új vállalkozás létrehozása hangsúlyozhatja a meglévő infrastruktúrát, és aggodalomra adhat okot, különösen, ha már az új üzlet megérkezése előtt már nem megfelelő. A vállalati áthelyezés ellenzői gyakran azzal érvelnek, hogy az új vállalkozás bevezetése nagyobb torlódáshoz és az infrastruktúra-rendszerek nagyobb terheihez vezet, ami rosszabbá teszi a dolgokat. Másrészt a nagyvállalatok városába költözői azt állítják, hogy az új munkahelyek megteremtése és a megnövekedett adóalap a város számára előnyös lesz.

Új munkahelyek jönnek létre, és a megnövekedett adóbevételek a szükséges infrastruktúra-fejlesztésekért fizetnek, ami a közvélemény és más vállalkozások számára is előnyös lesz.

Az Amazon hatása a Seattle-re

2018-ig az Amazon több mint 45 000 embert foglalkoztatott Seattle-ben, 2010-ben 5000 alkalmazottal. A kutatás szerint ez a növekedés további 50 000 munkahely létrehozását eredményezte a cégen kívül.

Míg ez a munkahelyteremtés, és különösen a high-tech szektorhoz kapcsolódó magas fizetéssel járó munkahelyek, a város számára áldássá váltak, jelentős terhet ró az infrastruktúrára. Az Amazon növekedésével kapcsolatos eredmények:

  • Hosszabb ingázások és forgalmi torlódások. A Mega egy 90 perces vagy annál hosszabb ingázást vált ki, a munka minden iránya növekvő valósággá vált. A mega commutes volumene egy forrás szerint közel 80 százalékkal bővült az elmúlt hét évben. Egy másik jelentés szerint a Seattle-i szuperforgalmak száma 2005 és 2016 között 65,9 százalékkal nőtt.
  • Megnövekedett lakásárak. A Seattle-i lakásárak az elmúlt hat évben megduplázódtak. Az egyik dolog, amit Seattle-nek joga volt, a város egy részének rezonálása volt a nagyobb népsűrűség érdekében, ami csökkentette a lakásállományra gyakorolt ​​nyomást.
  • Spinoff kiskereskedelem: A Downtown Seattle Egyesület becslése szerint mintegy 2 000 új vállalkozás jött létre az Amazon-i Campus környékén, köztük számos étterem. A vállalat Seattle-ben 2010-től 2016-ig történő befektetése 38 milliárd dollárt adott a város gazdaságának.
  • Fokozott emberi tőke: Izgalmas technológiai vállalatok, mint például az Amazon, magasan képzett munkavállalókat vonzanak a városba. Az ilyen beáramlás egy olyan high-tech tehetségkészletet eredményez, amely más vállalkozásokat is előnyben részesített, és új technológiai startupokat eredményezett.

Nemzeti kirakodási HQ2 infrastrukturális megfontolások

A kezdeti reakció az észak-virginiai campus helyszínekre (együttesen „National Landing” néven ismert) elsősorban pozitív volt, néhány előre jelezhető aggodalom az infrastruktúrára gyakorolt ​​potenciális nyomásról. A CNBC szerint: „A helyi lakosok előre látják a munkahelyi beáramlást, amely előnyös lesz a közösség számára, de félnek a nehéz forgalomtól és az infrastruktúra túlzott terheitől.”

Valójában a meglévő infrastruktúra kritikus volt az Amazon azon döntése szempontjából, hogy a HQ2 egy részét nemzeti landolásra helyezte. Mindössze két mérföldre fekszik a Ronald Reagan nemzeti repülőtértől, és kevesebb, mint egy órára a Dulles nemzetközi repülőtértől. A Amazon City és a Reagan National Airport között már 30 millió dolláros gyalogos hídot jelentettek be az Amazon-ajánlat előtt.

Az Amazon ajánlatának támogatására Virginia megállapodott abban, hogy javítja a közeli metróállomásokat. Ezenkívül az 1. útvonal, jelenleg egy nagysebességű út, 250 millió dolláros „városi körútká” alakul át, ami a területet sokkal gyalogosabbá teszi. Az árutovábbítási buszrendszer is fellendül.

Long Island City HQ2 infrastruktúra kiemelt pontjai

Először elpirul, az üzlet jónak tűnik az állam számára. Az Amazon LIC-ben való működése 27,5 milliárd dolláros állami és városi bevételt generál 25 év alatt, ami 9: 1 arányú bevétel és a kiskereskedelmi óriás által kapott támogatások aránya. Az állam 107 000 közvetlen és közvetett munkahelyet, valamint 1300 építési munkát tervezett. Az Amazon a New York City PILOT (adók helyett fizetendő) programját használja fel a helyi infrastruktúra finanszírozására, amely becslések szerint 600 és 650 millió dollár között van 40 év alatt.

A Long Island City (LIC) HQ2 ellenállása sokkal hangosabbnak tűnt, mint a Crystal City-ben, az ingatlan spekulációval szembeni félelmek, valamint a szomszédos gentrifikáció és az elmozdulás aggályai miatt. Eközben a város túlzsúfolt közlekedési rendszere és az öregedő vízellátó és szennyvízrendszer már megadóztatják, fokozva a szorongást a hozzáadott infrastrukturális nyomás miatt.

„… Nem támogathatunk egy ilyen nagyságú adományt, olyan folyamatot, amely megkerüli a közösség felülvizsgálatát egy GPP [általános projektterv] használatával vagy a közösség infrastruktúrájának elkerülhetetlen stresszével, amely már korláto- zott” - mondta Jimmy Van Bramer tanácsos és Michael Gianaris állam szenátor elmondta az Amazon bejelentése után.

A város azonban a közelmúltban 180 millió dollárt követt az infrastruktúra fejlesztésére a LIC-ben, beleértve a 95 millió dollárt a csatornák és a víz javítására.

Nagy üzlet kérése a városodnak: a dolgok megvitatása

Íme néhány az Amazon HQ2 esettanulmányának elvezetéseiből:

  1. Ismerje meg az új munkavállalók beáramlásának hatását a meglévő infrastruktúrára, pontosan megtervezze a szükséges fejlesztéseket, és tervezze meg a magas szintet. Ne feledje, hogy a Seattle-i munkahely-növekedés jelentősen meghaladta a korai előrejelzéseket. Az igazán sikeres üzletág hosszú távon átfogó infrastruktúra-fejlesztéssel büszkélkedhet.

  2. Ahol az infrastruktúra már a lehető legnagyobb mértékben feszült, amint az a LIC-ben található, erősebb nyilvános ellenzékre számíthat, kivéve, ha egyértelmű, hogy az infrastruktúra mindenki számára javuljon. Az aggályokat a hatékony közösségi tájékoztatás is mérsékelheti, bár az elkövetésre szánt idő valószínűleg megszakítóvá válhat egy gyorsan változó vállalat számára.

  3. A különböző kormányzati szintek közötti együttműködés kulcsfontosságú. New York-ban Bill de Blasio és Andrew Cuomo kormányzó tartotta meg a nyugalmát, hogy megnyerje a HQ2 üzletrész egy részét.

  4. A városi vagy külvárosi helyszín kiválasztása jelentős hatással lesz az infrastruktúra-beszélgetésre. Az Amazon, más cégekkel ellentétben, városi környezetben igyekezett áthelyezni. Seattle-ben az Amazon munkavállalói 20 százaléka ugyanabban a irányítószámban él és dolgozik, lehetővé téve a gyaloglás vagy a kerékpározás munkáját. Végső soron az Amazon-hoz hasonló mozdulatok nagyobb népsűrűséget eredményeznek, az embereket kiszállítják az autókból, és - ha a jövőben tervezik a fenntarthatóbb városokat.


Videó A Szerző:

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - Az AP írási stílusának anyái és csavarjai

✔ - Mindent egy étterem kezeléséről

✔ - Ingatlanbevétel tervezése a tölcséres megközelítéssel


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!