A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

Mobiltelefonok és egyéb vezetői zavarok


A zavaros vezetés számos auto-balesethez hozzájárul. 2015-ben a sérülések mintegy 15% -a és a halálos balesetek 10% -a zavart vezetett a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal szerint. A zavaros vezetés fontos tényező volt a 3 477 közlekedési halálesetben, és további 391 000 sérülést okozott az autóbalesetben.

Az NHTSA három fő típusát azonosította:

  • Vizuális feladatok, mint például egy GPS-monitor ellenőrzése, ami a vezetőt a szeméből az útból veszi.
  • Kézi feladatok (mint például egy mobiltelefonhoz érve), ami a vezetőt egy vagy mindkét kéz eltávolításához vezet a kormánykerékről.
  • megismerő feladatok ami a vezetőt a vezetésen kívül gondolkodik.

A zavarás forrása

A járművezetők gyakran másodlagos tevékenységeket végeznek vezetés közben. Néhány példa az alábbiakban található. Mivel ezek a tevékenységek figyelmen kívül hagyják a vezető figyelmét, növelik az esélyt, hogy egy automatikus baleset vagy közeli baleset bekövetkezik.

  • Szövegezés
  • Hívások kezdeményezése vagy fogadása mobiltelefonon
  • Fókuszálás valamire a járművön kívül ("gumi-nyakkendő")
  • Étkezés vagy ivás
  • Ápolás
  • Beszélgetni egy utassal
  • Navigációs rendszer használata
  • Olvasás
  • Rádió, CD-lejátszó vagy hasonló eszköz beállítása

Több zavarás

Sok járművezetőt több zavaró hatás érinti. A következő forgatókönyv szerint a vezető a vizuális, kézi és kognitív feladatok kombinációját zavarja.

Nick a Nifty Nerds technikusa, egy számítógépes szolgáltató cég. 9 A.M. kedden, és Nick betölti a felszerelést egy vállalati teherautóra. Fuming egy olyan érvvel, amit éppen a főnöke volt. A kliens ma reggel hívott, és panaszkodott, hogy a Nick által a múlt héten telepített szoftver nem működik. Nick főnöke elkezdte kiabálni azt a pillanatot, amikor Nick megállt az irodában. Azt követelte, hogy Nick azonnal megoldja az ügyfél szoftvereit.

Egyik kezével a kávé bögre segítségével Nick elindítja a teherautót, és manőverezi a forgalmat. Közeledik egy kereszteződéshez, de nem emlékszik arra, hogy milyen módon kell fordulnia. Ő ellenőrzi a GPS-monitort a targoncában, amikor a mobiltelefon cseng. Valószínűleg a főnöke hívja. Beállítja a bögrét egy pohártartóban, és eléri a telefon utasülését.

Hirtelen meghallja a gumiabroncsok hangját. Akkor hangos ütközés következik be, amikor hátsó véget ér a jármű előtt. Nick hálás, hogy senki sem sérült meg. Azonban később megrémül, amikor a rendőrségi jelentés idézi zavaros vezetés a baleset oka.

Mobiltelefonok

Az NHTSA által végzett felmérések azt mutatják, hogy sok gépjárművezető vezetés közben használja mobiltelefonjait, még akkor is, ha tisztában vannak a veszélyekkel. A textilküldés különösen veszélyes, mert háromszintű figyelemfelkeltést jelent (vizuális, kézi és kognitív). A legtöbb állam jogszabályokat vezetett be, amelyek tiltják a textilküldést vezetés közben. Mégis, sok járművezető folytatja ezt a gyakorlatot, különösen tizenévesek és fiatal felnőttek.

Számos állam megtiltja a kézi telefonok használatát vezetés közben. De a kihangosító eszközök valóban biztonságosabbak, mint a kézi fajták? A válasz lehet az NHTSA szerint. Akár kézi vagy kihangosító, a mobiltelefonok zavaróak. Megakadályozhatják, hogy a járművezető elég gyorsan reagáljon a baleset elkerülésére.

Néhány tanulmány azt sugallta, hogy a mobiltelefon használata vezetés közben nem kockázatosabb, mint a beszélgetés az utasokkal. Más tanulmányok ellenkező következtetésre jutottak. Mindenesetre a két tevékenység nem azonos. Az utas jelen van a járműben, így tisztában van a folyamatban lévő kockázatokkal (mint például az időjárás és a forgalom). Ezek a kockázatok ismeretlenek a mobilhívás másik végén.

Munkáltatói felelősség

A munkáltatók felelősségre vonhatóak, ha munkavállalóik gondatlanul hajtanak végre munkát, és auto baleseteket váltanak ki, amelyek mások sérülését okozzák. Ha a munkavállalók kötelesek vállalati autókat vezetni a munkaköri feladataik ellátásához, akkor Önnek és munkatársainak biztosítaniuk kell az automatikus felelősségvállalást a kereskedelmi automatikus házirend alapján.

Ha a munkavállalók a saját nevében saját járművüket vezetik, meg kell vásárolni a nem tulajdonosi felelősségvállalás fedezetét. Ez utóbbi megvédi cégét a saját tulajdonában lévő járművekkel kapcsolatos balesetekből eredő követelésekkel szemben. A nem tulajdonosi felelősségvállalás fedezet nem terjed ki az alkalmazottakra. Mindazonáltal biztosítani tudja, hogy a munkavállalók, akik a személyi autókat vezetik a vállalati üzletágban, a Munkavállalók biztosításként nevezett jóváhagyással.

Cell Phone házirend

Munkáltatóként köteles megvédeni munkavállalóit a munkahelyen esetlegesen fennálló sérülésektől. Segíthet megvédeni őket az automatikus balesetekkel szemben, ha írásos szabályokat dolgoz ki a mobiltelefonok vezetés közbeni használatára vonatkozóan. A legbiztonságosabb megközelítés az, hogy megtiltja a munkavállalókat, hogy vezetés közben mobiltelefonokat használjanak.

A mobiltelefon-házirend kidolgozásával kapcsolatos segítségért forduljon a biztosítási ügynökhez vagy az automatikus biztosítóhoz. Egy másik jó forrás a Nemzeti Biztonsági Tanács, amely ingyenes Cell Phone Policy Kit-t kínál. A készlet az NSC honlapján érhető el.

Miután gyakorlatba vette a mobiltelefon-házirendjét, érvényesítenie kell. A flotta telematikáját használva figyelemmel kísérheti a munkavállalók mobiltelefon-használatát vezetés közben. Egy alternatíva egy olyan alkalmazás, amely leállítja a mobiltelefonokat a járművek mozgásakor.


Videó A Szerző: Transzcendentális Meditáció Technika - Ismertető

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - A tapasztalat értékelés munkalapjának megértése

✔ - Miért tartsuk meg a több készletet rossz ötlet

✔ - A 9 legjobb női ruha nadrág 2019-ben


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!