A Szerző Blogja Pénzügyi És Üzleti

Henry Ford Of Ford Motor Co


Henry Ford nem volt az autó feltalálója (valójában egyetlen személy sem volt), de az összeszerelési technikákkal kapcsolatos újításai és a szabványos cserélhető alkatrészek bevezetése megteremtette az első tömeggyártó gépgyártó üzemet, amely útja az olcsó autók, amelyek az Egyesült Államokat autósok nemzetévé tették.

A korai évek:

A Ford született az első hat gyermek közül 1863. július 30-án, a kedves gazdálkodóknak Dearbornban, Michiganben. Nem tetszett a gazdálkodási élete és az iskolai tanulmányai, a tizenhat éves korában elindult a közeli Detroiti városba, hogy három évig dolgozzon gépész tanítványaként. Tapasztalatát követően visszatért otthonába Dearbornban, aki csak részmunkaidőben dolgozott a Westinghouse Engine Company-nál, és szabadidejét töltötte egy kis gépgyárban, amelyet a család földjére tett.

A Ford 1888-as Clara Bryant-hoz való házassága megkövetelte, hogy jobban fizessen. 1891-ben mérnököt kezdett Edison Illuminating Company-nak, és hamarosan főmérnöknek nevezték el. A feladatnak a nap 24 órájában kellett hívnia. Őrzési idején belső égésű motorokkal kezdett kísérletezni, és létrehozta a Quadricycle-t, az első "lovatlan kocsit", amelyet benzin és négy kerékpárkerék hajtott. Ez a találmány a Ford Motor Company létrehozásához vezetett.

Ford Motor Company:

A Ford többször is megpróbálta létrehozni cégét. 1903-ban 28 000 dollárt, tizenegy férfit és Ford-t, mint alelnököt és főmérnököt, a Ford Motor Company-t vezették be. Mindössze három autót állítottak elő naponta, és mindegyiken három ember dolgozott. 1908-ban a cég gyártotta a híres T-modellt, amely megbízható és megfizethető jármű a tömegpiac számára. A Ford minden alkalomra vezetett és versenyeztette ezt a járművet, hogy bizonyítsa, mennyire megbízható. 1918-ig az Egyesült Államokban az összes gépkocsi fele T. modell volt.

Összeszerelési vonal innováció:

A növekvő keresletre válaszul a Ford új gyárat épített, szabványos cserélhető alkatrészekkel és szállítószalag alapú szerelővezetékkel. A gyár mindössze 93 perc alatt tudott autót építeni, évente mintegy 1 millió járművet gyártva (24 másodpercenként). Ezzel a termeléssel a Ford képes volt a nagyközönség számára értékesíteni. A gyárnak mindent meg kellett volna tennie a járművek építéséhez, beleértve az acélművet, az üveggyárat és az első gépjárműszerelő vonalat.

Vezetoi stilus:

A Fordnak összetett, ellentmondásos és erősen véleményezett személyisége volt. A vállalat legtöbb küzdelme a makacs vezetési stílusához kapcsolódik. Elutasította, hogy egyesítse az Egyesült Automobile Munkatársakkal, és megakadályozza, hogy a munkavállalók így tegyenek kémeket és vállalati rendőröket, hogy ellenőrizzék a munkavállalóit. Amikor az összeszerelési vonalon végzett munka túlzottan monoton és több mint 50% -ra küldte el a munkavállalói forgalmat, megduplázta az 5 dollárra emelkedő bérét, visszavásárolta a hűségüket és a növekvő termelékenységet.

Egyéb innovációk és találmányok:

A Ford feladata volt, hogy kilenc óráról nyolc órára vágja a munkanapot, hogy a gyár háromnapos munkanapra tudjon átállni, és a nap 24 órájában működjön. 1911-ben folytatta mérnöki innovációit, 1911-ben szabadalmaztatott egy átviteli mechanizmust és egy műanyag testű autót. Ő is feltalálta az első egyrészes motort, a V-8-at. A Ford harcolt és nyert egy szabadalmi csatát George B. Seldennel, akit minden amerikai autógyártó díjazásban részesített a "közúti motor" szabadalmairól.

A Top Spot elvesztése:

Az 1920-as években a General Motors és mások különböző színekben kínáltak autót, kiegészítve a funkciókkal, és így bővítették a hiteleket, hogy a fogyasztók megengedhessék őket. A Ford ragaszkodott ahhoz, hogy a költségek korlátozott maradjanak, korlátozott funkciókkal és csak egy színnel (fekete). De miután elvesztette a piacot a GM-nek, a vállalat több hónapig leállt, hogy átálljon az újratervezett A. modellre. Ezt követően a Ford megjelent a "V-8" -al. A járművek mind sikeresek voltak, de a vállalat továbbra is a General Motors megbízásából maradt.

Örökség:

Henry Ford 1947. április 7-én halt meg, és elnökségét az unokája, Henry Ford II. A Ford Motor Company ma a világ egyik vezető autóipari termékek fogyasztói vállalata, beleértve a széles körben elismert márkák családját: Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, Aston Martin és Volvo. A Henry Ford Múzeum a Greenfield Village-ben, a Ford által szponzorált vidéki városban, Amerika egyik legnépszerűbb látnivalója.

Henry Ford idézetek a vállalkozóknak:

Semmi sem különösen nehéz, ha kis munkahelyekre osztja.

Ha a pénz a függetlenség reménye, akkor soha nem lesz rá. Az egyetlen valódi biztonság, amit az embernek ebben a világban lesz, a tudás, a tapasztalat és a képesség tartaléka.

A legjobb, amit meg tudunk csinálni az esélyek kiszámításánál, a kockázatok kiszámításánál, megbecsülhetjük velük való megbirkózási képességünket, majd bizalommal készítjük el terveinket.

A piac soha nem telik el egy jó termékkel, de nagyon gyorsan telített egy rossz termékkel.

Az emberek tetszőleges színben kaphatják meg a T modellt - mindaddig, amíg fekete.

A kudarc egyszerűen csak az a lehetőség, hogy újra kezdjünk, ezúttal intelligensebb.

Az iparos számára van egy szabály, azaz: a lehető legjobb árat a lehető legalacsonyabb költséggel, a lehető legmagasabb béreket fizetve.

Az üzleti élet soha nem olyan egészséges, mint amikor egy csirke, meg kell tennie egy bizonyos mennyiségű karcolás körül, amit kap.

Nem hiszem, hogy az ember valaha is elhagyhatja az üzletét. Napról napra kell gondolkodnia, és éjjel álmodnia kell róla.

Észrevettem, hogy a legtöbb ember előrehalad az idő alatt, amikor mások elvesznek.

A versenytárs attól tart, hogy soha nem zavarja meg magát, de folytatja a saját üzletmenetét.

A szolgáltatásra szánt üzleti tevékenységnek csak egy aggódnia kell a nyereség miatt. Szégyenlősen nagyok lesznek.

A Fords pontosan egyforma, de két férfi sem egyforma. Minden új élet egy új dolog a nap alatt; soha nem volt olyan, mint korábban, soha többé nem lesz. Egy fiatalembernek meg kell vennie ezt az ötletet magáról; meg kell keresnie az egyéniség egyetlen szikráját, ami különbözik őt a többi embertől, és azt fejleszteni, hogy mindent megéri. A társadalom és az iskolák megpróbálhatják kivenni belőle; hajlamos az, hogy mindent ugyanabban a formában helyezzék el, de azt mondom, ne hagyd, hogy ez a szikra elvész; ez az egyetlen igazi igényed a fontosságra.


Videó A Szerző: Henry Ford Ideas & Biography | Ford Motor Company (Documentary)

Kapcsolódó Cikkek:

✔ - Hét dolog, ami minden sikeres vállalkozó csinál

✔ - Hogyan készítsünk hatékony kuponokat?

✔ - 5 Online vállalkozás, amellyel pénz nélkül lehet kezdeni


Hasznos? Ossza Meg Ezt A Barátaiddal!